G.H.C. Bulletin 95 : Juillet-Août 1997 Page 2028

Listes de passagers pour les Antilles

A la question d'Hélène Boissy d'Anglas (97-77) sur 
  Les lignes maritimes et les passagers entre la France
     et les Antilles ou les Etats-Unis au XIXe siècle
nous avons reçu deux longues réponses complémentaires, que 
nous vous donnons ci-après. 
Cependant,  la question est aussi vaste que l'océan et GHC 
ne  peut  pas  contenir  l'océan.   Nous  conseillons  aux 
personnes  intéressées  par le sujet de  s'adresser  à  la 
nouvelle association créée par Michel Rateau (cf p. 2019).

                 Réponse de Michel Rateau

La réponse, en elle-même, mériterait plusieurs bulletins !

l°- Très sommairement, voici quelques éléments de réponse. 
Cette 1ère partie de question est liée à l'objet exact  de 
la recherche :
a soit  à l'histoire de la navigation marchande (j'exclus, 
ici, volontairement la Royale);
b soit à celle des hommes.
Reprenons ces deux cas de figure :

a l'histoire de la navigation :
Bien que divers dépôts d'archives existent,  ils sont fort 
rares  et je m'applique à les recenser.  L'un d'entre eux, 
est  l'Association  French Line dont le  conservateur  est 
Jean-Paul  Hébert  et  dont les fonds  sont  conservés  au 
Havre: B.P.C.H.M., 76096, Le Havre cedex.
    Un autre exemple: les fonds des archives de la Chambre 
de Commerce de Marseille dont le conservateur est  Patrick 
Boulanger et dont les fonds sont conservés aux Archives de 
la Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille,
Palais de la Bourse, 13000 Marseille.

b celle des hommes :
Ici,  la  recherche diffère considérablement et se  trouve 
particulièrement  limitée du fait que,  les compagnies  de 
navigation  ayant toujours considérées qu'elles  n'étaient 
pas des annexes des services d'immigration,  de renseigne- 
ment ou de police,  non seulement elles n'ont pas conservé 
le peu qui pouvait avoir survécu aux naufrages, aux ventes 
ou aux liquidations,  mais elles ont même systématiquement 
détruit les listes de passagers.  C'est bien pourquoi,  le 
   Cercle des Migrations Généalogiques Internationales
s'applique  à recenser toutes ces informations de façon  à 
tenter  de reconstituer au moins une partie du contenu  de 
ces fonds perdus (cf p. 2019).
    Enfin, il faut ajouter à cela l'existence d'une impor- 
tante bibliographie spécialisée sur l'histoire des  compa- 
gnies maritimes dont j'ai publié quelques éléments dans le 
texte  de ma dernière conférence,  laquelle sera  publiée, 
dans le courant de l'été,  dans les Actes du XIVe  Congrès 
National de Généalogie, tenu en mai dernier à Bourges.
     De  toutes  les  façons,  quels que soient  les  pays 
concernés,  et ce de façon tout à fait complémentaire,  le 
chercheur doit aussi et toujours consulter, au moins :
- les diverses séries "Passeports" aux A.N.  et aux  A.D., 
au départ de la France.
- les éventuels registres, fichiers, répertoires, dossiers 
des séries "Amirauté", selon le port et/ou l'époque, voire 
les archives des Chambres de Commerce.
- les séries "Immigrations" des pays de destination.
- enfin, les fonds d'archives "Correspondance du Ministère 
des  Affaires Etrangères à Paris ("Correspondance  reçue") 
et Diplomatiques, à Nantes ("Correspondance expédiée").

2° - Passagers Saint-Domingue: 1850 - 1910 :
Consulter,  au Centre des Archives d'Outre-Mer,  à Aix-en-
Provence :
CC/9c/5 : réfugiés de St-Domingue (secours), 1800-1850.
Quelquefois,  les  noms  de  navire sont  inclus  dans  le 
dossier.
F/5b/113 à 143:  listes de passagers,  embarqués et embar- 
quements;  correspondance;  états nominatifs... 1850-1886; 
voyages dans les deux sens.
Source:  lire "l'Etat généra!  des fonds, t. III, Marine & 
Outre-Mer",  A.N.,  Paris 1980.  Attention (donc  !),  ces 
fonds ont bien été transférés au C.A.O.M.

3° - Passagers U.S.A. - France, XIXe siècle :
a New-York:  La  plupart des immigrants arrivés  au  XIXe, 
l'ont été par ce port. Deux index existent :
- "Index  to  Passenger lists of vessels arriving at  New-
York, 1820-1846 (M 261 - 103 microfilms).
- Idem, l897-30.06.1902 (T 519,  115 microfilms).
Malheureusement,  il  n'y  a pas d'index pour  la  période 
intermédiaire: 1847-96.
b notons  aussi  qu'existe  le  "Book  Indexes,   New-York 
Passenger  Lists 1906-42 (T 612,  307 microfilms).
 Les inscriptions sont chronologiquement enregistrées  par 
navire  ou  groupe  de  navires  mais il  y  a  des  index 
sommaires par regroupement sous la même lettre.  Enfin, un 
index général 1902-43 a été constitué et microfilmé sous T 
621...  et c'est le 1er document à consulter  !  Attention 
aux omissions involontaires.  Toujours vérifier les autres 
sources. 
c Philadelphie : les 1ères listes datent de 1820.
- Idem, 1800-1906 (M 360, 151 microfilms).
- "Book indexes, Philadelphie, 1906-1926 (T 79l, 23 micro- 
films). Index sommaires par lettre initiale.
Source :  "Genealogical Record in the National  Archives", 
qui est un guide général des fonds aux A.N. américaines.
Suggestion : écrire aux National Archives,
         Pennsylvania Avenue & Eighth St., N.W.,
                  WASHINGTON, D.C. 20408
en  leur  indiquant  TOUTES les informations qui  sont  en 
votre possession.  Écrire en anglais. Joindre deux coupons 
postaux internationaux. 

                  Réponse d'André Navari

     Consulter  le tome 4 (sur 9 plus compléments) de  "La 
Poste Maritime Française" publié par M.  Raymond Salles en 
1964  et dont le tome 4  est sous titré "Les paquebots  de 
l'Atlantique   Nord   - Antilles  - Amérique  Centrale   - 
Pacifique  Sud  - Etats Unis".  Le tome  3  concerne  "Les 
paquebots  de  l'Atlantique  Sud - Brésil  - Plata  - Cote 
Occidentale  d'Afrique",   les  autres  tomes   concernent 
d'autres  contrées  hors sujet par rapport à la  question. 
Compte  tenu de sa date de parution,  ce livre  est,  bien 
sûr,  épuisé.  Mais  on  peut sûrement le consulter  à  la 
bibliothèque du Musée Postal (34 Bd de Vaugirard à  Paris) 
ainsi  qu'à  la  BN et à la TGB,  je  suppose.  Il  serait 
étonnant qu'on ne le trouve pas dans les bibliothèques  de 
Bordeaux,  Nantes,  La Rochelle, Le Havre, ports concernés 
par  ces  lignes maritimes.  A l'achat on peut le  trouver

Révision 23/01/2005